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Die erste von der Eurobahn bediente Bahnstrecke war die im Jahr reaktivierte Donnersbergbahn von Alzey nach Kirchheimbolanden, in Rheinland-Pfalzwo der Betrieb am Mai aufgenommen wurde. Am Mai wurde der Flirten vt zwischen Bielefeld und Rahden bzw. Lemgo übernommen Ravensberger Bahn und der Flirten vt.

November übernahm das Tochterunternehmen Freiberger Eisenbahngesellschaft mbH den Betrieb auf der Bahnstrecke Freiberg—Holzhau in Sachsen.

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Aus der Eurobahn Verkehrsgesellschaft wurde am September die Rhenus Keolis mit Sitz in Mainz. In diesem Unternehmen wurden die Eisenbahnbetriebe Alzey, Bielefeld und Freiberg und die Busbetriebe in Bad Kreuznach und Zweibrücken zusammengeführt. Zum Start der Rhenus Keolis hatte das Unternehmen ca.

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Die Betriebsübernahme zwischen Hildesheim — Löhne Weser-Bahn und Hildesheim — Bodenburg Lammetalbahn erfolgte am Dezemberdiese Doppelstrecke wurde zum Fahrplanwechsel im Dezember an die NordWestBahn abgegeben. Die Gesellschafter Keolis und die Rhenus teilten das Unternehmen zum 1.

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Dezember in Keolis Deutschland, das den Betrieb um Bielefeld mit der Marke eurobahn übernahm, und Rhenus Venirodas die anderen beiden Eisenbahnverkehrsunternehmen in Alzey und Freiberg sowie die Busbetriebe übernahm. Keolis Deutschland übernahm danach weitere Bahnnetze in Nordrhein-Westfalen und angrenzenden Gebieten.

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Seit ist das Netz um zwei weitere Linien Flirten vt 67 Der Warendorfer und RE 82 Der Leineweber erweitert worden. Im Einsatz sind Dieseltriebwagen Talent.

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Die Eurobahn gewann im März die Ausschreibungen für das Hellweg-Netz in Nordrhein-Westfalen. Die Betriebsaufnahme erfolgte zum Fahrplanwechsel am Dezember Die Eurobahn fährt auf diesem Netz mit Triebwagen vom Typ Stadler FLIRT. Von Dezember bis Dezember fuhren einzelne Züge der Eurobahn über Warburg hinaus nach Kassel-Wilhelmshöhe.

Die automatische Kupplung erlaubt das Schwächen und Stärken der Fahrzeugumläufe [2] durch den Triebfahrzeugführer, Rangierpersonal ist dafür nicht notwendig. Mit zwei- und dreiteiligen GTW können die Züge exakt der Nachfrage angepasst werden. Während der Hauptverkehrszeiten verkehren die Züge in Mehrfachtraktion, sonst fahren sie einteilig.

Im März gewann die Eurobahn die Ausschreibung des Maas-Rhein-Lippe-Netzes. Flirten vt hat sie seit Dezember für 16 Jahre die Linien RE 3 und RE 13 übernommen.

Allerdings konnte die Übernahme der beiden Linien nicht wie geplant stattfinden, da das zuständige Eisenbahnbundesamt die Zulassung der für den Einsatz im Maas-Rhein-Lippe-Netz vorgesehenen 14 fünfteiligen FLIRT-Triebwagen vorerst verweigert hat.

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Deshalb hat die Eurobahn den Betrieb nur mit einem Notfahrplan aufgenommen, der Ersatzzüge der DB auf der Linie RE 13 vorsah. Februar hat das Eisenbahnbundesamt die Zulassung für die fünfteiligen FLIRT-Triebwagen erteilt.

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Juli liegt die Zulassung der vierteiligen Fahrzeuge für den kurzen niederländischen Abschnitt östlich von Venlo vor, [8] so dass seit dem Flirten vt flirten vt Fahrzeuge bis nach Venlo fahren dürfen. Aus Kapazitätsgründen war bis zur Zulassung der fünfteiligen Fahrzeuge ein Umstieg in Mönchengladbach notwendig. November teilten der Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippeder Zweckverband SPNV Münsterland sowie Regio Twente mit, dass die Eurobahn ab Dezember den SPNV auf dem sogenannten Teutoburger Wald-Netz von der Westfalenbahn und DB Regio für 15 Jahre übernimmt, sofern kein unterlegener Bieter Einspruch einlegt.

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Februar wurde einem durch den Mitbewerber Westfalenbahn eingereichter Widerspruch durch das Verwaltungsgericht Münster stattgegeben. Juni gab die Westfalenbahn bekannt, dass sie ihren Nachprüfungsantrag zurückziehen wird. Dezember Linie.

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